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船舶加热器厂家冷态调试步骤：

检查所有设备及管线安装是否符合图纸要求。

检查系统试压冲扫是否符合要求。

检查电器系统及控制仪表是否装妥。

热油泵轴承箱及其它传动机构根据要求注入润清油或润滑脂。

将各运动机构单机试运转，检查运转方向是否正确，声音是否正常。

调节系统各个阀门，为注油、试车做好准备。

注油泵向高位膨胀槽注油。启动热油循环泵。观察热油循环泵进出口压力、炉本体压降及进出口油温，排烟温度等仪表的工作显示是否正常。冷态运行连续四小时以上，如无异常现象，方可进行热态调试。

山东德州北工机械制造有限公司拥有新的设计能力和制造工艺。精良的加工设备、完善的检测手段及健全的管理体系。秉承“客户就是上帝”的经营理念。严格控制生产的全过程，使产品质量始终处于同行业的前列。

次使用电加热导热油炉需要注意哪几个方面的问题

四、加满油后开启循环泵，注意要把温度表温度调到1低，冷油循环，先不能加热。在循环过程如果报警缺油可以继续加油，在观察压力表，在压力表指针稳定，而且在一个比较合适的数值，这说明加热设备的空气已经排清，导热油已经加满。

五、进行初升温阶段，可以把温度表温度调到90℃，温度达到之后确定压力温度可以继续升温。 下一步进行脱水阶段：把温度升到110℃，范围内是驱赶系统内残存水份和有机热载体所含微量水份阶段。升温速度控制在5℃/时的范围内，此时间的长短视脱水情况而定。3、导热油系统压差不稳发生的异常与处理：①系统中过滤器堵塞产生阻力，应清洗过滤器。当高位膨胀槽放空管处排气量较大，底部有水击声，管道振动加剧，各处压力表指针摆动幅度较大时。必须停止升温，保持恒温状态，必要时可停止电热器。再升温阶段： 当有机热载体炉和管道中响声变小，热油循环泵不再出现抽空现象(泵出口压力降至0.1MPa以下，有沉重的喘气声)时，可以5℃/时的速度再升温，但不能超过120℃，直到放空管不在有汽体排除为止。

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⑷．脱轻组分(脱气)阶段： 脱水过程完成后，以10℃/时的速度再升温，但仍应注意可能会有残余水份蒸发，随时停止升温。当温度达到190～230℃时要停下来，这时主要脱去热载体中的轻组分。在液相供热的热载体中的轻组分以气相存在，会造成“气阻”使热油循环泵压力不稳，流量下降或中断。 脱轻组分过程的长短视热载体的质量而定。通过与适合的厂家合作，很多疑惑不解的问题，也就获得的解决方案。当放空管不在有气体排出，热油循环泵压力稳定，即可以15～20℃/时的速度再升温。 ⑸．再升温阶段： 从230℃直到热载体工作温度是在脱气结束后以20℃/时的速度再升温，直到油温到280度为止。这时候应全1面考察各检测仪表的指示、动作是否灵敏、准确。各配套辅机、附属设备工作是否正常。全1面检查热载体炉和整个供热系统工作是否正常。

山东德州北工机械制造有限公司产品适用于水、蒸汽、导热油等多种介质。广泛应用于淀粉、造纸、印染、化工、食品、包装等行业。德州北工机械制造有限公司愿与各界朋友、同仁，真诚合作，共创美好未来。