方法简单,而且产品的力学性能优良,用途广泛,因而自20世纪60年代问世以来,取得了长足的发展,成为当今碳纤维工业生产的主流。
与聚腈基碳纤维相比,沥青基碳纤维发展相对滞后。
1987年9月日本三菱、旭化成建成了年产500t沥青基碳纤维装置,这标志着沥青基碳纤维已处于工业化过渡的新阶段。沥青基碳纤维的炭化收率比聚腈基高,原料沥青价格也在碳纤维复合材料项目中,国家将重点支持千吨级碳纤维和聚腈原丝生产工艺技术,预氧化炉、碳化炉等大型关键设备制造,纺丝油剂、碳纤维上浆剂、预浸料等重要辅助材料开发,以及树脂基体材料开发、碳纤维复合材料应用技术的产业化等。
据了解,目前全球碳纤维产能约3.5万吨,我国市场年需求量6500吨左右,属于碳纤维消费大国。跑车的一大卖点也是周身使用碳纤维,用以提高气动性和结构强度碳纤维可加工成织物、毡、席、带、纸及其他材料。但我国碳纤维2007年产能仅200吨左右,而且主要是低性能产品,没有形成规模化产业,绝大部分依赖进口,价格非常昂贵,比如标准型T300市场价格曾高达4000元/千克~5000元/千克。由于缺少具有自主知识产权
碳纤维发展现状与未来走向
1.什么是碳纤维?
碳纤维是一种以聚*烯腈、沥青、粘胶等为原料,经预氧化、碳化或石墨化等工序而制得的含碳量大于90%的性能较高纤维。
2.优点
具有高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、导电和导热等优异性能,在溶剂、酸、碱中不溶不胀,耐腐蚀性出类拔萃,,是国民经济不可或缺的战略性新材料。
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