缆索护栏厂家信息推荐「龙盾交通」盐的制作

主要用途：高速公路、铁路、桥梁两侧的防护带：机场、港口、码头的安全防护。

产品特性：与传统护栏相比，具有不锈蚀、柔软性好、抗冲击力强、耐雪载、耐凤载能力大等特点。

优点一：预防二次伤害，减少驾驶员和乘车人员生命安全事故。

优点二：驾驶员视野透空率比较高，减少驾驶员眼睛疲劳。

四川龙盾交通工程有限公司主要生产：边坡防护网、柔性防护网、主动防护网、被动防护网、SNS柔性边坡防护网、菱形网、环形网、石笼网等产品。我们凭借过硬的质量，良好的信誉，优l质的服务，合理的价格不断创新,场，取信用户，在市场享有良好的声誉。产品分类：缆索护栏分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型)。欢迎来电咨询！

常用的钢丝绳结构：7x7和7x19优l质不锈钢丝绳。

常用绳径：1.0、1.2、1.5、1.8、2.0、2.4、2.5、2.8、3.0、3.2、4.0

常用材质有：304、304L、316、316L不锈钢丝绳。经特殊工艺编织压制而成。

主要安装附件：不锈钢标准件、不锈钢丝绳、不锈钢套环、不锈钢卡扣等。安装好后，后期无需维护。

安装中应注意：附件分布合理，注意承受力，网面展开角度合理，建议网面展开角度为60度角。做到每个标准件和其它安装附件，一定要安装牢固。绳网连接一定要紧，不要有外露头。

六索缆索护栏端部立柱一般规格是:柱高196*5*1680，斜撑:196*5*2200;底部钢板:250*9*2000

五索缆索护栏端部立柱一般规格是:柱:168*5*1680，斜撑:168*5*2100;底部钢板:200*9*2000

在安装中缆索护栏端部立柱通常采用开挖浇筑安装，施工较为简单。每根立柱应按设计图要求定位，并埋入到规定的深度。立柱的蕞大间距应符合本规范第六章表6.1.5-1、表6.1.6-1的规定。波形护栏的维护量较高，一旦发生车辆撞击事故，波形护栏一般都需要更换，因为其需要自身的变形来减缓冲击力。立柱的总长度允许误差为+10mm/-0mm，立柱的柱顶高度可按设计标高控制，其允许误差为±5mm，安装完成的立柱应垂直于地平面，其垂直度允许误差为±3mm/m，缆索张拉后立柱不得出现倾斜。安装完成的缆索护栏应与公路的平面线形和纵向线形相一致。

缆索护栏护栏工程设计依据及标准

1、缆索护栏工程设计委托书和工程施工合同

2、交通l部工程监理检测中心检查报告

3、 JTG/TF83012004高速公路护栏性能评价标准

4、 JTJ0741994高速公路交通安全设计施工技术规范 缆索护栏 基本构成。

四川龙盾交通工程有限公司是一家集设计、制作、销售、施工为一体的综合性的交通安全设施、环境隔声降噪设施的制作加工企业。 主要产品为边坡防护网，公路波形梁护栏,缆索 护栏,道路标志牌,道路交通标志杆,公路、铁路栅栏网,公路、铁路、城市、居民 区的各类声屏障等产品。波形护栏是由波形钢板组成，能够很好的吸附汽车的撞击力，但是自我恢复能力较差，撞击后的波形护栏需要更换。

本公司本着“壹流的产品,壹流工程,壹流服务”的发展思路。投身于道路交通设 施,环境降噪行业,并真诚期待与各行各业精英合作,携手共进,感谢您对本公司产 品的关注!在这里我们将为您提供优l质的产品和好的服务,努力实现“诚信、互 利、共谋发展”。