近年来,我国推行了国六排放标准、配比新能源货车等政策,导致冷链物流等行业的运输花费成本增加,运营效率也难以提高,甚至是出现事半功倍的现象。冷链物流企业所使用的传统监管模式已经无法跟上时代的需要。因此冷链物流运输的监管技术应更快的更新换代。
我国水果冷链运输过程中的损耗率较高,究其原因,更多的还是因为冷链基础设施建设不完善所致。主要表现为,冷链产品运输、储藏、加工等环节。例如水果冷链运输过程中的储藏库、冷藏库、保险库等技术设施比较缺乏,很多企业规模小,无力建设冷链物流设施等等。
如何监控冷链车温度成为了一件重要的事情冷链车作为冷链物流中重要的装置之一,保障冷冻类食品在运输过程中,保持稳定的低温环境,让食品在生产、存储、运输、销售过程中不受环境温度升高影响,保证食品质量,减少食品损耗。
对于冷链车来说,如果冷藏部分因为温度出现了变化,驾驶员在驾驶舱内是很难察觉的到的,一旦温度出现了变化,可能会导致车内食品全部损坏,因此,如何监控冷链车温度成为了一件重要的事情。
前端监控部分:前端监控部分由温度监控模块、GPS定位模块、油耗监控模块、车门状态监控模块、视频监控模块、蜂鸣器等模块组成,分别对冷链车温度、位置、异常油耗、车门、车内食品动态等数据进行实时的监测,一旦出现异常先通过蜂鸣器提醒司机对异常进行处理,同时将异常数据发送到远程管理中心,方便对数据进行同步的处理。
温度显示通过温度采集模块采集温度信息温度显示通过温度采集模块采集温度信息,车载终端以折线图显示利于驾驶员掌握车厢内的温度变化状态;温度调节分为手动控制和自动控制,根据用户需求自由选择,手动控制需司机根据车载终端显示的温度,调控冷气压缩机;自动控制即通过车载终端对冷气压缩机进行控制。
冷链车作为冷链物流中重要的装置之一,保障冷冻类食品在运输过程中,保持稳定的低温环境,让食品在生产、存储、运输、销售过程中不受环境温度升高影响,保证食品质量,减少食品损耗。
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