苏州兆格精密五金有限公司位于苏州吴中区光福镇,是一家制造弹片、卡夹、五金冲压件、异型环、平衡杆、精密弹簧及铸件的企业。欢迎广大客户咨询!
哪些问题是汽车冲压件方面的?
1.汽车中的冲压件和挤压件都有哪些?
答:汽车中的冲压件,则是有大梁等,但是像车门及叶子板等,这些就不是冲压件了,而是挤压件。
2.目前,汽车冲压件的公差标准是哪个?
答:目前,汽车冲压件的公差标准,主要是参考《QC T 268-1999》这一个。
3.汽车摆臂铸铁的比冲压件的好吗?
答:如果从性能上来看的话,那么是未必。但是对于铸铁件来讲,其优点是成型和加工容易。
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冲压拉伸件的缩颈现象如何解决?
冲压拉伸件的缩颈的现象如何解决?首先我们要知道造成这种现象的原因:缩颈使截面积 减小是一个原因,另外一个原因是试件经过拉伸的表面及内部出现断裂。
固定球体(直通)
抗力的大小取决于一个试件的截面积1小的地方(当然裂纹也造成实际有效截的面积减小)
那是因为材料经过了从弹性的变形,到塑性变形再到破坏几个的阶段发生缩颈,说明材料产生了塑性的变形。
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那么我们在压接时也要注意,首先得认知汽车端子压接的三要素:
1.线束,选择线芯直径符合端子压接的要求,剥线是否合格,如横切面高度,剥线长度,镀层是否损耗,末端是否分叉等都要注意。
2.端子镀层成分:根据端子的开口式和闭口式的形状不同,镀层分别会用到镀锡,镀银,镀金,镀锌等等。汽车的每个部位所用的端子镀层成分都有可能不一样,每样镀层都有特定位置。所以若我们在换端子时需要特别注意。以防短路、显示信号不正确、氧化腐蚀等情况发生。2,毛刺:主要发生于剪切模和落料模,刃口之间的间隙或大或小时会产毛刺。
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根据近年来的统计表明,在机电、仪器仪表的生产中有60%--70%的零件是采用冲压工艺完成的。在汽车生产中有60%--70%的零件是有冲压加工完成的。冲压生产占用的劳动量是整个汽车生产的20%-30%。在电子产品中冲压件所占的比例也相当大。人们日常生活中所用的金属制品,冲压所占的比例更大,如铝锅、不锈钢餐具等。因此,冲压工艺应用十分广泛,学习、研究、发展冲压技术对于发展国民经济和促进现代化建设都很有意义。坚持实施“引进来”和“走出去”战略鼓励企业通过多种形式建立境外营销中心和营销网络。
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