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润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的位置上,有负载时,稠化剂将油释放出来,从而起到润滑作用。
在常温和静止状态时它象固体,能保持自己的形状而不流动,能粘附在金属上而不滑落。在高温或受到超过一定限度的外力时,它又象液体能产生流动。润滑脂在机械中受到运动部件的剪切作用时,它能产生流动并进行润滑,减低运动表面间的摩擦和磨损。当剪切作用停止后,它又能恢复一定的稠度,润滑脂的这种特殊的流动性,决定它可以在不适于用润滑油的部位进行润滑。此外,由于它是半固体状物质,其密封作用和保护作用都比润滑油好。
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润滑脂是一个胶体,在使用和储存中脂的结构将会受各种外界因素的影响而变化。
在库房存储时,温度不宜高于35℃,包装容器应密封,不能漏入水分和外来杂质。
当开桶取样品或产品后,不要在包装桶内留下孔洞状,应将取样品后的脂表面抹平,防止出现凹坑,否则基础油将被自然重力压挤而渗入取样留下的凹坑,而影响产品的质量。
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润滑脂的分类
润滑脂种类众多,作用也不同,按不同的分类标准大致分类如下:
①按被润滑的机械元件分:轴承脂、齿轮脂、链条脂等。
②按用脂的工业部门分:汽车脂、铁道脂、钢铁用脂等。
③按使用的温度分:低温脂、普通脂和高温脂等。
④按应用范围分:多效脂、脂和通用脂。
⑤按所用的稠化剂分:钙基脂、钠基脂、铝基脂、复合钙基脂、锂基脂、复合铝基脂、复合钡基脂和复合锂基脂, 膨润土脂和硅胶脂、聚脲脂等。
⑥按基础油分:矿物油脂和合成油脂。
⑦按承载性能分:极压脂和普通脂。
⑧按稠度分(000-6共9个等级): 000、00、0、1号适用于集中润滑和齿轮润滑。1、2、3号轴承用,4、5、6砖脂密封用。
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大多数润滑油都是根据其粘度来区分型号的,粘度是选择各种机械设备的重要依据。粘度的测量方法可分为粘度和相对粘度,粘度可分为动态粘度和运动粘度;相对粘度还包括不同的恩典粘度、竞赛粘度和雷氏粘度。
因此,尽量不要使用粘度过高的汽车发动机润滑油。你不能认为粘度越高越好。在确保润滑的情况下,根据使用中的温度类别,尽量使用粘度较低的油。然而,对于一些损坏严重且间隙较大的发动机,应适当使用粘度较高的油进行润滑。
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